海鲜鱼子酱拼盘、巧克力蛋糕、回锅肉盖饭、冒菜，当市井风味与高端料理一同“飞”上客舱，你是否愿意为一顿空中美味额外买单？
当下，付费定制飞机餐正悄然走红。打开社交平台，不少旅客晒出自己的“云端特色大餐”，煲仔饭、牛排、烟熏三文鱼以及各式地方小吃，打破大众对传统飞机餐的固有印象。国航、东航、南航、川航等多家航司相继加码付费餐食赛道，菜品覆盖大众简餐、地域风味、儿童套餐乃至高端定制拼盘，价格跨度从几十元到数百元。
热潮之下，一个大众普遍关切的问题也随之而来：经济舱的免费飞机餐，未来会消失吗？
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围绕付费飞机餐这一新消费现象，近日，记者采访多位旅客与航司，观察这场发生在云端之上的餐饮新变革。
香辣冒菜“飞”上万米高空
高端鱼子酱拼盘套餐标价344元
今年6月，旅客小冰搭乘川航从成都飞往上海。在网上提前选座时，她发现了付费餐食选购入口，花58元下单了一份冒菜，收获了意外惊喜。
“端上来的冒菜，荤菜分量很足，上面一层全是肉，底下搭配藕片、土豆，汤汁拌米饭特别下饭，套餐还附赠可乐和红糖凉糕。”小冰说，让她印象深刻的不止口味，还有优先送餐、精致摆盘和升级的服务细节。
伴随亲子出行热度走高，有航司瞄准家庭客群推出专属餐食产品。市民王女士带孩子乘坐南航航班，提前订购“童心飞悦团团餐”，双色肉丸饭团、哈根达斯雪糕、新鲜水果搭配精致摆盘，“小朋友很喜欢。”
常年出差的郭先生是付费飞机餐的“老用户”，体验过国航、南航、川航、厦航等多家航司的付费餐食。在他看来，这项增值服务更契合经济舱旅客，公务舱需求相对较小。“价格比地面餐馆贵一点，但比机场航站楼餐厅划算，食品安全也更有保障。而且付费餐通常附带专属问候和优先配餐，体验感加分不少。”郭先生说。
目前，国内多家航司均已布局付费餐食赛道，并形成品类多元的餐食体系。记者查询发现，国航已完成付费餐食迭代，此前引发讨论的234元鳕鱼煲仔饭已不再是最贵选项，全新推出了344元海鲜鱼子酱高端拼盘。今年4月，东航在部分西安出港航班上推出付费轻食，提供三明治、沙拉、汉堡等餐品，价格区间为19元至45元。
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“我们的付费餐食服务现已覆盖国内大部分航线，统一售价为每份40元。目前机上提供四款套餐，分别为鱼香肉丝米饭、红烧牛腩米饭、香菇鸡肉米饭，以及极具云南地方特色的滇菌小炒肉米饭。”祥鹏航空相关负责人告诉记者，付费餐食获得了旅客的广泛认可，既满足了个性化口味需求，又提升了机上用餐的自主性与满意度。
有人尝鲜有人观望
中国航协回应：经济舱免费餐食并未取消
付费飞机餐走红的背后，是旅客分化的消费诉求：一部分人愿意花钱换取更好的口味；另一部分人则担心，付费产品的普及会挤压原有免费餐的品质，旅客权益受到影响。
“只要不降低免费餐的品质和品类，增设付费餐我完全接受。”小冰认为，付费产品应做到价格透明、多档位选择，兼顾不同预算的乘客。
旅客小王同样看好差异化选择模式：“自愿付费的模式挺好。漫长旅途之中，如果能吃到一份可口的机上餐，出行幸福感会提升不少。但前提一定是保留免费基础餐，倘若机上吃饭全部需要付费，演变成强制消费，我不太能接受。”小王期待航司继续拓宽产品线，比如上线付费奶茶、特色咖啡等。
也有旅客提出现存痛点。“目前，并非所有航段都支持付费升级。”成都的罗先生告诉记者：“我从成都飞海南，购买付费餐体验很好，但返程海南飞成都的航班就不支持该服务，可预订页面没有清晰标注，我反复查找耗费不少时间。”他希望航司能在醒目位置提示航段是否支持付费餐食升级。
针对网友热议的话题，今年4月，中国航协公开回应称，经向会员航空公司多方了解，目前航空公司并未取消经济舱免费餐食服务。同时，为提供更好、更优服务，航空公司根据旅客差异化、个性化需求，以增值服务方式推出低脂餐、素餐等多样化餐食产品，由旅客按需购买、按需付费。
从“标配”到“点餐”
航空餐食服务走向按需供给
付费飞机餐的兴起，折射出民航服务正从“标准化统一供给”走向“分层化按需供给”。过去，飞机餐是机票附赠的标配；如今，航司尝试把餐饮拆分为基础保障与升级消费两大板块。
这门生意的分量，在财报中已有体现。2025年，国航、东航、南航航食相关支出分别为45.05亿元、46.31亿元和48.71亿元，同比分别增长8.15%、9.56%和10.55%。
业内人士分析，“按需分层”正在成为航司服务升级的重要方向：长途航线侧重品质升级，短途航线聚焦基础用餐刚需。对航司而言，付费餐既是拓展辅营收入的新渠道，也是一场服务竞争力的比拼——地域美食、亲子套餐、高端定制轮番亮相，正在成为吸引旅客的新卖点。
不过，这场万米高空的餐饮生意能走多远，最终还是要旅客说了算。付费产品越来越丰富的同时，免费餐食的品质底线守不守得住、特殊群体的用餐权益有没有保障，将直接决定旅客是否愿意持续买单。
从目前的情况来看，乘客们对此接受度良好。“冒菜套餐不错，下次再坐飞机，我想试试付费的回锅肉套餐。”小冰告诉记者。
（封面新闻）
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